Cầu dây văng 6 làn xe vượt sông Hậu, tổng vốn đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng, đề nghị thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu. Dự án được đề xuất triển khai trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ, theo Báo Đầu tư.

Đề xuất gần 30.000 tỷ đồng xây cầu Cần Thơ 2
Theo phương án đề xuất, dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn có điểm đầu tại nút giao Chà Và hiện hữu, cuối tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ phía tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối kết nối nút giao IC2, giao với tuyến nối Quốc lộ 91 - Nam Sông Hậu, đồng thời là điểm đầu cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang.
Cầu Cần Thơ 2 vượt luồng chính sông Hậu, có khổ thông thuyền rộng 300m, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, bề rộng mỗi làn 3,75m. Cầu chính dự kiến sử dụng kết cấu dây văng, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp để tiết kiệm chi phí.
Phần đường dẫn gồm đoạn cao tốc dài khoảng 15km, kết hợp cải tạo nút giao Chà Và và nút giao IC2. Trên tuyến có một số cầu trung và cầu nhỏ, thiết kế theo quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc 100km/h và bố trí làn dừng xe khẩn cấp.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu là 29.525 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 21.238 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn 2.124 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 2.653 tỷ đồng; phần còn lại là chi phí dự phòng.
Trước đó, đơn vị tư vấn đề xuất 2 phương án đầu tư cầu chính:
Với phương án 1 - xây dựng cầu đường bộ cao tốc và cầu đường sắt đi độc lập, sơ bộ tổng mức đầu tư phần đường bộ là 23.915 tỷ đồng, gồm 16.585 tỷ đồng chi phí xây lắp và thiết bị, 1.659 tỷ đồng chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác, 2.741 tỷ đồng chi phí dự phòng và 2.930 tỷ đồng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; riêng cầu đường sắt được đầu tư độc lập với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 9.483 tỷ đồng, nâng tổng kinh phí hai công trình lên 33.397 tỷ đồng.
Với phương án 2 - xây dựng cầu đường bộ và đường sắt kết hợp, có sơ bộ tổng mức đầu tư 29.525 tỷ đồng, trong đó 21.238 tỷ đồng là chi phí xây lắp và thiết bị, 2.124 tỷ đồng chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác, 3.510 tỷ đồng chi phí dự phòng và 2.653 tỷ đồng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Sau xem xét, đơn vị tư vấn và Ban quản lý dự án Mỹ Thuận thống nhất kiến nghị lựa chọn phương án 2, tức cầu đường bộ và đường sắt kết hợp, nhằm tối ưu hiệu quả đầu tư cũng như giảm tổng mức chi phí.
Tạo động lực giao thông - kinh tế cho Tây Nam Bộ
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị sử dụng vốn ngân sách Nhà nước để triển khai dự án, dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành sau 5 năm.

Hướng tuyến cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn
Cầu Cần Thơ 2 được kỳ vọng kết nối các tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thuộc trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời kết nối hai trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.
Khi hoàn thành, cây cầu này được kỳ vọng hoàn chỉnh mạng lưới giao thông chiến lược khu vực Tây Nam Bộ, tăng kết nối các trung tâm kinh tế và đầu mối giao thông quan trọng như cảng hàng không, cảng biển, cảng sông, qua đó giảm tải cho Quốc lộ 1A, nâng cao an toàn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.
DANH SÁCH các tuyến đường tại Cần Thơ đang được người dân quan tâm nhất
Nhiều tuyến giao thông huyết mạch trên địa bàn thành phố Cần Thơ, gồm Quốc lộ 80, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Quốc lộ 1 và đường dẫn vào cầu Đất Sét, đã được cử tri kiến nghị sửa chữa, nâng cấp.
Cần Thơ chính thức “bấm nút” điều chỉnh quy hoạch lớn nhất thập kỷ
UBND TP. Cần Thơ ban hành Kế hoạch 190/KH-UBND – văn bản để điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng phê duyệt năm 2013 tại Quyết định 1515/QĐ-TTg).
Thông tin mới nhất về BẢNG GIÁ ĐẤT Cần Thơ 2026
Nhiều phường trung tâm của TP Cần Thơ, trong đó có Ninh Kiều, Bình Thủy, Cái Răng… được đề xuất điều chỉnh giá đất tăng tới 40% trong dự thảo bảng giá đất năm 2026. Đây là nhóm khu vực ghi nhận biến động mạnh nhất khi thị trường và hạ tầng thay đổi nhanh chóng.
Cần Thơ thúc tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng 2 khu công nghiệp hơn 610ha
2 dự án khu công nghiệp lớn đang được Cần Thơ thúc tiến độ giải phóng mặt bằng gồm: Khu công nghiệp Sông Hậu 2 diện tích 380ha và Khu công nghiệp Đông Phú 2 diện tích 234ha.
Hé lộ tương lai Cần Thơ đến 2030 qua 6 hành lang kinh tế - xã hội được đề xuất
Về tổ chức không gian phát triển Cần Thơ đến năm 2030, nhóm chuyên gia tư vấn đề xuất 6 hành lang kinh tế - xã hội gồm: hành lang Châu Đốc - Cần Thơ, hành lang Sông Hậu, hành lang Bắc - Nam, hành lang ven biển, hành lang kinh tế Cần Thơ - Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu và hành lang cao tốc CT.02.
theo Thanhnienviet
Mua bán nhà đất
Bạn muốn tin đăng của bạn hiển thị ở đây ? Thêm tài sản của bạn vào đây >>









