UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có công văn gửi Bộ Quốc phòng và Quân chủng Phòng không - Không quân về việc xin ý kiến phương án thiết kế nút giao giữa ĐT.282B và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình.
Theo UBND tỉnh Bắc Ninh, CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành đã được chấp thuận là nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình – Hà Nội (đoạn qua địa bàn Bắc Ninh), theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất.
Tại vị trí nút giao giữa tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và ĐT.282B, hiện có khu đất do Tiểu đoàn 62/e356/f361 (thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân) đang đóng quân.
Để có cơ sở triển khai bước tiếp theo, UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị Bộ Quốc phòng và Quân chủng Phòng không - Không quân thoả thuận phương án thiết kế và đánh giá tác động của nút giao đối với khu đất này.
UBND tỉnh giao CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành phối hợp cùng Bộ Quốc phòng và Quân chủng Phòng không - Không quân để làm việc, gửi các tài liệu liên quan, thống nhất giải pháp thiết kế. Ý kiến của 2 cơ quan này sẽ là căn cứ quan trọng để dự án được triển khai đúng tiến độ.
Được biết, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) có tổng chiều dài 27,7 km, đi qua địa phận 8 xã, phường gồm: Trung Kênh, Lương Tài, Lâm Thao, Gia Bình, Trạm Lộ, Mão Điền, Thuận Thành và Trí Quả. Tổng mức đầu tư dự án trên 47.600 tỷ đồng.
Điểm đầu dự án tại km0 tại nút giao phía Đông đường kết nối vào sân bay Gia Bình, thuộc xã Trung Kênh (Bắc Ninh). Điểm cuối khoảng km27+700 tại đầu cầu sông Đuống, phường Trí Quả (Bắc Ninh), giáp với địa phận xã Phù Đổng, Hà Nội.
Tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, tốc độ thiết kế 120km/h, phần đường song hành vận tốc 60-80 km/h. Quy mô xây dựng theo quy hoạch đạt 10 làn xe và có bố trí đường đi 2 bên.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đã được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể, với tổng diện tích khoảng 1.960 ha, chính thức soán ngôi sân bay lớn nhất miền Bắc của Nội Bài (1.500 ha). Trên cả nước, Gia Bình chỉ xếp sau Long Thành (5.000 ha).
Dự kiến đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ đón 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm. Ở giai đoạn đến 2050, con số này tăng lên 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm, tương đương quy mô các sân bay quốc tế hàng đầu khu vực.
