Mới đây, nhiều kênh và hội nhóm mạng xã hội đã chia sẻ hình ảnh mới nhất về mẫu xe Yamaha thể thao được nhiều người Việt yêu thích. Hình ảnh cho thấy thùng hàng với nội dung là Yamaha 135LC Fi.
Trước đây, một đơn vị chuyên nhập khẩu xe tư nhân đã hé lộ sắp bán ra Yamaha 135LC Fi đời mới. Đơn vị này cũng cho biết xe sẽ nhập khẩu từ Malaysia - thông tin này trùng khớp với thông tin về nơi sản xuất ghi trên thùng trong ảnh.
Yamaha 135LC Fi nhập khẩu đã về nước, chuẩn bị được bán ra.
Yamaha Việt Nam từng bán ra mẫu Exciter 135; tùy từng thị trường, mẫu xe này có các tên khác nhau. Yamaha 135LC Fi được coi là phiên bản đời mới của mẫu xe này, được liên doanh Hong Leong Yamaha Motor tại Malaysia sản xuất.
Trên phiên bản đời mới, Yamaha 135LC Fi vẫn đang có một chi tiết từng khiến Exciter 135 trở thành lựa chọn bất biến của những khách hàng ưa thích xe máy thể thao trong phân khúc phổ thông tại Việt Nam.
Yamaha 135LC Fi. Ảnh: Paultan
Chi tiết được đánh giá cao nhất trên Yamaha Exciter 135 mà vẫn có trên Yamaha 135LC Fi nhập khẩu chính là phuộc đơn ở phía sau. Tại thời điểm Yamaha Exciter 135 ra mắt tại Việt Nam năm 2005, mẫu xe này gây nhiều tiếng vang nhờ sử dụng phuộc đơn ở bánh sau.
Trong khi phuộc đôi được sử dụng thường xuyên trên các xe phổ thông tương tự, phuộc đơn như Yamaha Exciter 135 thường chỉ có thể thấy trên các mẫu xe thể thao có hiệu suất cao. Từ đó, chi tiết nhỏ nhưng chất lượng này đã trở thành điểm nhấn trên mẫu xe này, thuyết phục được nhiều khách Việt.
Yamaha 135LC Fi bản đặc biệt có thêm mão đầu xe và giỏ đồ phía trước.
Yamaha 135LC Fi được trang bị động cơ 135 phân khối, cho công suất 9,3 kW (12,47 mã lực) tại 8.000 vòng/phút, và có mô men xoắn 12,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh của khối động cơ này đưa mẫu xe này nằm giữa Jupiter FI và Exciter 155.
Một điều cần nhắc tới là xe sử dụng hộp số bán tự động 4 cấp. Trước đây, các phiên bản Yamaha Exciter 135 tại Việt Nam từ năm 2005 đến năm 2008 đều sử dụng hộp số bán tự động; tuy nhiên, danh tiếng của Exciter chỉ được nâng lên một tầm mới khi sử dụng côn tay, giúp người cầm lái có thể chủ động vận hành xe hơn, đồng thời có trải nghiệm nhiều tính thể thao hơn.
Dù có công suất lớn hơn, Yamaha 135LC Fi nhập khẩu vẫn sử dụng lốp có thông số tương tự với loại đang dùng trên mẫu Jupiter FI phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Màn hình điện tử trên Yamaha 135LC Fi.
Tại Malaysia, Yamaha 135LC Fi còn có một phiên bản đặc biệt với 2 trang bị khác lạ, đó là mão thể thao ở đầu xe, và khay đựng đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB-C.
Xe có giá quy đổi khoảng 45 triệu đồng; khi chính thức bán ra tại Việt Nam, mức giá của xe có thể đội lên do phải chịu nhiều phí để nhập khẩu. Hiện, đơn vị nhập khẩu tư nhân chưa chính thức công bố mức giá của mẫu xe này.
Song, trong lần giới thiệu về xe trên mạng xã hội, đại diện của đơn vị này đã hé lộ xe có giá hơn 130 triệu đồng. Mức giá này khiến nhiều người bất ngờ khi gần ngang với nhiều mẫu xe phân khối lớn hơn.
| Thông Số | Exciter 135 2006 (Việt Nam) | 135LC 2025 (Malaysia) |
|---|---|---|
| Loại Động Cơ | Chế hòa khí | Phun xăng điện tử |
| Dung Tích Động Cơ | 134,4 cc, 1 xy-lanh, 4 thì, làm mát bằng nước | 135 cc, 1 xy-lanh, 4 thì, làm mát bằng nước |
| Công Suất | 11,33 mã lực tại 8.500 vòng/phút | 12,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút |
| Mô-Men Xoắn | 11,65 Nm tại 5.500 vòng/phút | 12,2 Nm tại 6.000 vòng/phút |
| Hộp Số | 4 cấp, ly hợp bán tự động | 4 cấp, ly hợp bán tự động |
| Hệ Thống Phanh | Phanh đĩa trước, phanh trống sau | Phanh đĩa trước và sau |
| Kích Thước (DxRxC mm) | 1.945 x 750 x 1.065 | 1.945 x 690 x 1.080 |
| Chiều cao yên | 770 mm | 775 mm |
| Trọng Lượng | 109 kg | 109 kg |
Một số ảnh khác của Yamaha 135LC Fi:
