Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh

01/01/2025 20:12

Tuyến đường trục chính trung tâm nối Quốc lộ 1 đến cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, sau giai đoạn thi công, tuyến đường đã thành hình, kỳ vọng khi đưa vào sử dụng sẽ giúp kết nối, phát triển Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh.

Cận cảnh các tuyến đường nghìn tỷ đang xây dựng giúp kết nối, phát triển Khu kinh tế ở Hà Tĩnh. Video: Phạm Trường.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 1.

Dự án Đường trục chính trung tâm nối Quốc lộ 1A đoạn tránh thị xã Kỳ Anh đến cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương (Hà Tĩnh) là tuyến đường được đầu tư nghìn tỷ giúp kết nối, phát triển Khu kinh tế Vũng Áng.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 2.

Ông Trần Kiên - Trưởng phòng Giám sát, điều hành dự án thuộc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng Khu vực Khu Kinh tế tỉnh Hà Tĩnh (chủ đầu tư dự án) cho biết, toàn tuyến có chiều dài hơn 18,4 km.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 3.

Trong đó được phân thành 2 tuyến: Tuyến trục chính nối QL1 đoạn tránh thị xã Kỳ Anh xuống cảng Sơn Dương và tuyến đường ngang kết nối QL12C đi Khu liên hợp gang thép Formosa Hà Tĩnh. Tổng mức đầu tư 2 đoạn tuyến hơn 2.000 tỷ đồng.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 4.

Tại ngọn đồi Cựa Chùa (thôn Hải Thanh, xã Kỳ Lợi), Công ty TNHH XD và TM Hoàng Ngọc đã huy động máy móc hạ thấp ngọn đồi với độ cao 35m.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 5.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 6.

Sau khi hạ và tận dụng đất, đá đắp nền đường, đơn vị thực hiện dự án đã kè mái taluy và trồng cỏ chống sạt lở.
Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 7.

Một số cống thoát nước cỡ lớn đang được đơn vị thực hiện dự án hoàn thiện.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 8.

"Đến nay tiến độ dự án đã đạt hơn 40%. Thời tiết cuối năm mưa nhiều, độ ẩm cao khiến việc thi công gặp khó khăn. Ngoài ra, mặt bằng còn có một số vướng mắc ở phần đất phi nông nghiệp của 265 hộ và 3 tổ chức bị ảnh hưởng. Một số hạ tầng kỹ thuật như đường điện 35kV, đường nước sạch, cáp viễn thông... chưa di dời. Chủ đầu tư đã làm việc với địa phương và ngành liên quan để sớm có mặt bằng thi công dự án”, đại diện chủ đầu tư thông tin.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 9.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 10.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 11.

Tại gói 18.XL do liên doanh công ty CP Phú Tài miền Trung và Tổng công ty 36 thi công. Do thi công phần lớn ở khu vực đồng trũng, nền đất yếu nên việc gia tải, chờ lún, xử lý nền được kiểm soát kỹ càng.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 12.

Đơn vị thực hiện dự án tập trung nhân lực, máy móc, hoàn thiện việc thảm nhựa mặt đường và lề đường.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 13.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 14.

Đến nay, các nhà thầu đã thi công các hạng mục xử lý nền đất yếu bằng trụ đất xi măng, nền đường thông thường, cống thoát nước dọc, cống thoát nước ngang, ... giá trị và khối lượng thi công đạt trên 85% giá trị hợp đồng.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 15.

Cầu, cống cỡ lớn dọc tuyến đang được hoàn thiện.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 16.

Đây là dự án trọng điểm, có tính kết nối, chia sẻ giao thông, tạo điều kiện thu hút đầu tư nên các nhà thầu đang tập trung nguồn lực để thi công.

Hình hài những tuyến đường nghìn tỷ ở Khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh- Ảnh 17.

Một số vị trí trên tuyến trục chính trung tâm nối Quốc lộ 1 đoạn tránh thị xã Kỳ Anh đến cụm cảng nước sâu Sơn Dương, gặp khó khăn, nhà thầu phải tạm dừng thi công hoặc thi công “nhảy cóc” do lưu lượng phương tiện vận tải chở đất san lấp tăng cao. Cùng với đó, điều kiện thời tiết dịp cuối năm, mưa và độ ẩm lớn khiến việc thi công bị cản trở.