Phương án mở rộng sân bay Vinh - Ảnh Báo Nghệ An
Diện tích đất thu hồi tại các phường Vinh Phú, Vinh Hưng (TP.Vinh cũ) và xã Nghi Lộc (huyện Nghi Lộc cũ) nhằm triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Vinh. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng bậc nhất của tỉnh trong giai đoạn 2025 – 2030, kỳ vọng đưa sân bay Vinh trở thành cửa ngõ hàng không hiện đại của khu vực Bắc Trung Bộ.
Theo quyết định được thông qua, dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng vốn hơn 545 tỷ đồng. Hạng mục chính là kéo dài đường băng hiện hữu thêm 600m, nâng tổng chiều dài lên 3.000m. Với quy mô này, sân bay Vinh sẽ đủ điều kiện tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350, thay vì chỉ giới hạn ở máy bay thân hẹp như hiện nay.
Ngoài việc kéo dài đường cất hạ cánh, dự án còn xây dựng thêm các đường lăn chờ, giúp tăng công suất khai thác và giảm thời gian chờ đợi của các chuyến bay.
Theo kế hoạch, toàn bộ thủ tục chủ trương đầu tư và báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được hoàn tất trong quý III/2025. Bản vẽ thiết kế kỹ thuật, thi công dự kiến sẽ phê duyệt ngay trong quý IV/2025.
Ngay sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, dự án sẽ bước vào giai đoạn thi công và dự kiến chỉ trong 6 tháng có thể hoàn thành, đưa vào khai thác.
Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Lê Hồng Vinh đã nhiều lần làm việc với lãnh đạo ACV, các sở ngành và chính quyền địa phương liên quan để tháo gỡ các vướng mắc về bồi thường, tái định cư, đảm bảo tiến độ bàn giao đất sạch cho nhà thầu.
Để phục vụ thi công an toàn, sân bay Vinh đã tạm ngừng hoạt động từ ngày 1/7/2025. Việc đóng cửa này nằm trong khuôn khổ dự án nâng cấp tổng thể cảng hàng không với tổng vốn đầu tư 925 tỷ đồng, gồm ba hạng mục chính là Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay; Cải tạo nhà ga hành khách T1 và Nâng cấp, kéo dài đường băng hiện hữu.
Trong thời gian đóng cửa, hành khách từ Nghệ An và các tỉnh lân cận phải di chuyển sang sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) để đi lại.
Việc kéo dài đường băng lên 3.000m được đánh giá là bước ngoặt quan trọng cho sân bay Vinh. Khi hoàn thành, cảng hàng không này không chỉ tăng năng lực khai thác nội địa mà còn có thể đón các chuyến bay quốc tế trực tiếp từ các thị trường lớn như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc hay Singapore.
Cảng hàng không quốc tế Vinh hiện là sân bay cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, có khả năng khai thác hơn 7 triệu lượt khách/năm. Với dự án mở rộng lần này, Nghệ An kỳ vọng đưa Vinh trở thành một trong những cảng hàng không quan trọng nhất khu vực Bắc Trung Bộ, cùng với Thọ Xuân (Thanh Hóa) và Phú Bài (TP.Huế), tạo thành mạng lưới hạ tầng giao thông hàng không đồng bộ.
Hé lộ nguồn tiền sử dụng để mở rộng sân bay Vinh
2.400 tỷ tiền sử dụng đất 4 khu đô thị đang được Nghệ An xem xét bố trí để tạo nguồn vốn bồi thường, giải phóng mặt bằng Sân bay Vinh và xây dựng cầu dẫn nối QL7C với Cảng nước sâu Cửa Lò.
Nghệ An bố trí gần 4.000 tỉ đồng nâng cấp Sân bay Vinh và cảng Cửa Lò
HĐND tỉnh Nghệ An thông qua dành gần 4.000 tỉ đồng nguồn thu tiền sử dụng đất từ 4 dự án để nâng cấp sân bay Vinh và cảng Cửa Lò.
theo Baoquankhu7
Liên hệ 
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất! 
