Xe buýt, tàu điện có thể tạm dừng khi bão số 3 đổ bộ. Ảnh: Ineternet
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu các đơn vị vận hành xe buýt, tàu điện sẵn sàng ứng phó với bão số 3 và nguy cơ mưa lớn, ngập lụt ảnh hưởng đến hoạt động vận tải công cộng.
Theo đó, các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng cần phối hợp, triển khai các giải pháp phòng ngừa, ứng phó kịp thời và hiệu quả theo diễn biến thực tế của bão và thời tiết cực đoan.
Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt phải bám sát thông tin dự báo thời tiết, chủ động đề xuất phương án vận hành linh hoạt, bao gồm điều chỉnh thời gian hoạt động hoặc tạm dừng tuyến nếu tình hình thời tiết diễn biến xấu.
Đồng thời, chuẩn bị sẵn sàng lái xe, phương tiện dự phòng để giải toả hành khách tại các điểm có nguy cơ ùn tắc, ngập úng hoặc sự cố.
Ngoài ra, các đơn vị cần bố trí phương tiện để hỗ trợ trung chuyển người dân qua các khu vực ngập sâu, đảm bảo an toàn cho hành khách, người lao động và phương tiện.
Đối với hai tuyến đường sắt đô thị, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội được yêu cầu theo dõi chặt chẽ bản tin cảnh báo, diễn biến bão để xây dựng phương án vận hành phù hợp cho hai tuyến đang khai thác (tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội).
Trường hợp cần thiết, có thể điều chỉnh hoặc tạm dừng vận hành tuyến nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách, lái tàu và đoàn tàu.
Cùng với đó, công tác kiểm tra, giám sát kỹ thuật được tăng cường; các vật tư dự phòng, thiết bị ứng cứu, nhân lực đã được chuẩn bị sẵn sàng, bảo đảm xử lý kịp thời các tình huống phát sinh trong và sau bão.
Hà Nội Metro đã triển khai đồng bộ nhiều biện pháp cụ thể như che chắn toàn bộ thiết bị quan trọng (loa thông báo, bảng PIS, đồng hồ trong cabin, hệ thống hiển thị tại ga...); tạm ngắt điện các thiết bị hiển thị trong thời gian bão ảnh hưởng; tạm dừng hoạt động thang cuốn, thang máy ngoài trời; gia cố và rào chắn khu vực trũng thấp, tăng cường biển cảnh báo nguy hiểm.
Các tổ ứng trực được bố trí tại các điểm xung yếu như nhà ga ngoài trời, đoạn đi trên cao, khu vực Depot và các điểm có nguy cơ ngập úng. Lực lượng vận hành, kỹ thuật được yêu cầu trực 100% quân số, sẵn sàng huy động khi có yêu cầu. Công tác kiểm tra hiện trường, thiết bị, hạ tầng kỹ thuật được tăng cường nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các nguy cơ mất an toàn như cây đổ, vật rơi, mái tôn lỏng...
Hà Nội Metro đã xây dựng kế hoạch ứng phó chi tiết theo phương châm "4 tại chỗ" (chỉ huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, phương tiện tại chỗ, hậu cần tại chỗ) và "3 sẵn sàng" (sẵn sàng phòng ngừa, sẵn sàng ứng phó, sẵn sàng khắc phục hậu quả), thể hiện tinh thần chủ động, trách nhiệm cao trước nhân dân.
Thùy Linh
