Thông tin mới nhất về tuyến metro số 3 An Hạ - Hiệp Bình Phước
TP.HCM chấp thuận để Masterise nghiên cứu, đề xuất dự án metro số 3
UBND TP.HCM vừa có văn bản chấp thuận đề nghị của Sở Tài chính, Sở Xây dựng và Ban Quản lý Đường sắt đô thị về việc cho phép Công ty CP Tập đoàn Masterise sử dụng nguồn vốn tự có để thực hiện công tác khảo sát, nghiên cứu và đề xuất đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước). Thời hạn thực hiện là 1 năm kể từ ngày ban hành văn bản.
TP.HCM chấp thuận để Masterise nghiên cứu, đề xuất dự án metro số 3
TP.HCM nhấn mạnh, việc chấp thuận này không đồng nghĩa với việc giao nhiệm vụ chủ đầu tư, chuẩn bị đầu tư hay chấp thuận nhà đầu tư theo quy định của pháp luật hiện hành.
Trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được cấp có thẩm quyền phê duyệt, hoặc quá thời hạn được giao nhưng chưa hoàn thành đề xuất, Tập đoàn Masterise phải tự chịu toàn bộ kinh phí đã thực hiện. Doanh nghiệp sẽ bàn giao sản phẩm nghiên cứu cho Ban Quản lý đường sắt đô thị để phục vụ công tác quản lý Nhà nước, khai thác dữ liệu theo quy định.
Trong quá trình khảo sát, nghiên cứu và đề xuất đầu tư, Tập đoàn Masterise có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và đơn vị liên quan; thực hiện đầy đủ các nội dung theo đề nghị của Sở Tài chính; bảo đảm sản phẩm nghiên cứu được xem xét, đánh giá toàn diện, đáp ứng yêu cầu về chất lượng, hiệu quả và tính khả thi.
Đồng thời, việc nghiên cứu phải phù hợp với chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước; phù hợp với định hướng, quy hoạch chung và quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị của TP.HCM đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt; tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, môi trường và các quy định pháp luật có liên quan.
UBND TP.HCM giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án thuộc mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM theo Quyết định số 1195/QĐ-UBND ngày 28/3/2025; đồng thời phối hợp, hỗ trợ Tập đoàn Masterise trong quá trình nghiên cứu; tiếp nhận, quản lý và khai thác kết quả nghiên cứu theo quy định.
Các sở, ngành gồm Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cùng các đơn vị liên quan được giao chủ động phối hợp, hỗ trợ trong quá trình nghiên cứu; bảo đảm tính đồng bộ về quy hoạch, công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật và phương án vận hành hệ thống đường sắt đô thị của thành phố; hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện đúng các quy định pháp luật; bảo đảm tính khả thi, hiệu quả và sự thống nhất trong quản lý, phát triển mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.
Hướng tuyến metro số 3
Metro số 3 có tổng chiều dài khoảng 46km, hướng tuyến đi qua các trục giao thông chính gồm: An Hạ - Lê Minh Xuân - ga Tân Kiên - quốc lộ 1 - Kinh Dương Vương - Hồng Bàng - Hùng Vương - ngã sáu Cộng Hòa - Nguyễn Thị Minh Khai - Xô Viết Nghệ Tĩnh - Quốc lộ 13 - depot Hiệp Phước.
Theo quy hoạch, TP.HCM có 27 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 1.012km
Đặc biệt, tuyến metro số 3 sẽ kết nối với metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM) tại depot Hiệp Bình Phước, để tạo thành một tuyến đường sắt đô thị xuyên suốt từ khu vực Bình Dương cũ đến khu vực trung tâm TP.HCM.
Theo quy hoạch, TP.HCM có 27 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 1.012km. Hiện thành phố đang áp dụng nghị quyết 188 của Quốc hội để đẩy nhanh thủ tục đầu tư, làm đồng loạt hơn 10 tuyến trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.
TP.HCM đề xuất làm đầu mối dự án metro Thủ Thiêm - Long Thành
UBND TP.HCM vừa trình HĐND TP đề xuất giao thành phố làm cơ quan có thẩm quyền triển khai tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành với tổng vốn hơn 84.750 tỷ đồng.
Thời điểm nào bắt đầu làm tuyến metro hơn 60.000 tỷ đến sân bay Long Thành?
Tuyến metro nối dài từ ga Suối Tiên (TP.HCM) đi sân bay Long Thành (Đồng Nai) có tổng mức đầu tư hơn 60.200 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025-2029.
Tin mới về tuyến metro chạy từ TP.HCM đến sân bay Long Thành
Tỉnh Đồng Nai đề nghị bổ sung dự án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên để kết nối Tân Sơn Nhất và Long Thành, rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 sân bay.
Metro Bến Thành – Cần Giờ chạy hướng nào?
UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, đồng thời công bố chi tiết hướng tuyến sau khi điều chỉnh của dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.600 tỷ đồng
Metro Bến Thành – Tham Lương đội vốn lên 52.000 tỷ
Tuyến metro số 2 của TP.HCM tiếp tục được đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 52.000 tỷ đồng. Những thay đổi lớn về công nghệ, chiều dài tuyến, số ga và chi phí giải phóng mặt bằng là nguyên nhân chính khiến dự án đội vốn nhiều lần so với phương án ban đầu.
theo Baoquankhu7
Mua bán nhà đất tại Hiệp Bình, TP. Hồ Chí Minh
Bạn muốn tin đăng của bạn hiển thị ở đây ? Thêm tài sản của bạn vào đây >>
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!
Link nội dung: https://saigonmoi24.com/thong-tin-moi-nhat-ve-tuyen-metro-so-3-an-ha-hiep-binh-phuoc-a164528.html