Mở rộng tuyến đường tàu điện ngầm
Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai về phát triển hạ tầng giao thông đô thị
Cụ thể, cử tri Đồng Nai đề xuất các thành phố lớn cần nghiên cứu xây dựng thêm các tuyến xe điện, đường bộ ngầm, đồng thời mở rộng các tuyến đường huyết mạch nhằm giảm áp lực giao thông. Trong trường hợp chưa thể giải tỏa các công trình hai bên đường, cử tri cho rằng có thể tận dụng, mở rộng vỉa hè để làm đường...
Bên cạnh đó, việc đầu tư xây dựng các tuyến đường cần được thực hiện đồng bộ, đi kèm tổ chức phân làn giao thông khoa học, hiện đại.
Trả lời kiến nghị trên, Bộ Xây dựng cho biết, hiện nay hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về quy hoạch đô thị và nông thôn, các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về giao thông đô thị đã có các quy định về quy hoạch, đầu tư xây dựng hệ thống giao thông đô thị; trong đó bao gồm hệ thống đường sắt đô thị, công trình giao thông ngầm và các tuyến đường bộ đô thị.
Bộ Xây dựng cũng nêu rõ, việc lập quy hoạch đô thị, đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác và sử dụng hệ thống giao thông đô thị hiện thuộc thẩm quyền và trách nhiệm trực tiếp của UBND các tỉnh, thành phố. Thực tế, các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM đang tập trung triển khai đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, công trình giao thông ngầm và hệ thống giao thông đường bộ đô thị.
Theo chức năng, nhiệm vụ được giao, Bộ Xây dựng khẳng định đã và đang tích cực phối hợp, hướng dẫn và kiểm tra quá trình thực hiện tại các địa phương, nhằm bảo đảm việc phát triển hạ tầng giao thông đô thị tuân thủ đúng các quy định hiện hành và đáp ứng yêu cầu đặt ra.
TP.HCM bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành
Ngày 26/12 vừa qua, HĐND TP.HCM đã thông qua nghị quyết về danh mục dự án đường sắt bổ sung 5 tuyến metro vào phụ lục ban hành kèm Nghị quyết 188/2025 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP HCM.

TP.HCM bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành
Cụ thể:
- Tuyến số 1: Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên
- Tuyến số 2: Thủ Dầu Một - TP HCM
- Tuyến số 3: kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ
- Tuyến Thủ Thiêm - Long Thành
- Tuyến kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
UBND TP.HCM được giao phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai triển khai các dự án đường sắt đi qua hai địa phương bảo đảm phù hợp các quy định pháp luật có liên quan; kịp thời báo cáo cấp thẩm quyền xem xét, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Cùng với đó, báo cáo Chính phủ khi triển khai thực hiện kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành trên địa bàn tỉnh Đồng Nai theo quy định.
TP.HCM đề xuất làm đầu mối dự án metro Thủ Thiêm - Long Thành
UBND TP.HCM vừa trình HĐND TP đề xuất giao thành phố làm cơ quan có thẩm quyền triển khai tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành với tổng vốn hơn 84.750 tỷ đồng.
Thời điểm nào bắt đầu làm tuyến metro hơn 60.000 tỷ đến sân bay Long Thành?
Tuyến metro nối dài từ ga Suối Tiên (TP.HCM) đi sân bay Long Thành (Đồng Nai) có tổng mức đầu tư hơn 60.200 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025-2029.
Tin mới về tuyến metro chạy từ TP.HCM đến sân bay Long Thành
Tỉnh Đồng Nai đề nghị bổ sung dự án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên để kết nối Tân Sơn Nhất và Long Thành, rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 sân bay.
3 tuyến metro kết nối sân bay Long Thành sẽ hoàn thành vào năm 2030
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đến năm 2030, TP.HCM phấn đấu hoàn thành 3 tuyến đường sắt kết nối hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.
theo Thanhnienviet
Mua bán nhà đất
Bạn muốn tin đăng của bạn hiển thị ở đây ? Thêm tài sản của bạn vào đây >>
Link nội dung: https://saigonmoi24.com/bo-xay-dung-thong-tin-ve-kien-nghi-xay-them-cac-tuyen-duong-tau-dien-ngam-a164459.html