Bất động sản 24h: Tin mới nhất về dự án xây cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2
.jpeg)
Hình minh họa
2 cây cầu quan trọng hơn 36.000 tỷ sắp xây: Tin vui cho người dân TP.HCM sau nhiều năm chờ đợi
UBND TP.HCM vừa có 2 tờ trình gửi HĐND TP.HCM về quyết định chủ trương đầu tư dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), Báo Đầu tư đưa tin.
Cầu Cần Giờ dài khoảng 6,3km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3km, còn lại là đường dẫn và các cầu trên tuyến. Công trình được thiết kế với 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80km/h.
Dự án đi qua địa bàn xã Nhà Bè và xã Bình Khánh, với nhu cầu sử dụng đất khoảng 28,85ha. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.201 tỷ đồng (đã bao gồm lãi vay), chia làm 2 hợp phần:
Dự án cầu Phú Mỹ 2 có điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) và điểm cuối giao với đường Liên cảng (tỉnh Đồng Nai). Tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3km gồm khoảng 4,6km đoạn qua TP.HCM và đoạn qua Đồng Nai khoảng 1,7km.
Công trình được đầu tư với 8 làn xe, gồm 6 làn ôtô và 2 làn hỗn hợp; phần đường dẫn hai đầu cầu cũng có quy mô tối thiểu 8 làn xe, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật. Dự án đi qua phường Phú Thuận, phường Tân Mỹ, xã Nhà Bè (TP.HCM) và xã Đại Phước (Đồng Nai).
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thay đổi lớn, mở nút giao then chốt kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải
UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo quyết định, quy mô điều chỉnh bổ sung các hạng mục quan trọng nhằm tối ưu hóa kết nối và nâng cao hiệu quả vận hành của tuyến cao tốc này.
Cụ thể, bổ sung nút giao khác mức liên thông đường ĐT.991 (đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao); bổ sung Hệ thống quản lý giao thông thông minh (không bao gồm hạng mục công trình xây dựng nhà điều hành ITS thuộc dự án thành phần 2); trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe.
Trong đó, hạng mục nút giao với đường ĐT.991 sẽ được thiết kế theo dạng hoa thị hoàn chỉnh có nhánh ưu tiên, gồm cầu vượt đường ĐT.991 có vận tốc thiết kế 60km/h, bề rộng mặt cắt ngang 44m. Kết cấu nhịp bằng dầm Super-T liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép, mố trụ cầu bê tông cốt thép trên nền móng cọc khoan nhồi.
Đồng Nai đề nghị tháo dỡ 2 trạm thu phí trên Quốc lộ
Ngày 24/12, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC, chủ đầu tư) đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 và trạm thu phí cầu Đồng Nai trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh.
Cụ thể, đối với tuyến Quốc lộ 51, Sở Xây dựng đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1 (Km10 778) và trạm thu phí T2 (Km28 450). Theo Sở Xây dựng, trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51 đã dừng thu phí từ giữa tháng 1/2023. Đến nay, trạm thu phí T1 và T2 không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ.
Các tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm do nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao.
Theo đó, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và BVEC phối hợp, tổ chức tháo dỡ 2 trạm phí trên trước ngày 15/1/2026.
TP.HCM đề xuất làm đầu mối dự án metro Thủ Thiêm - Long Thành
UBND TP.HCM vừa có tờ trình HĐND TP về thống nhất giao UBND thành phố làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài 42 km, điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP.HCM) và điểm cuối tại ga Long Thành (Đồng Nai). Trên toàn tuyến dự kiến bố trí khoảng 20 ga cùng 1 depot phục vụ khai thác, vận hành. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 đến năm 2031.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 84.750 tỷ đồng. Trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư toàn tuyến khoảng 5.500 tỷ đồng.
UBND TP.HCM cho biết theo kế hoạch, sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, hiện nay hệ thống giao thông kết nối giữa sân bay Long Thành và trung tâm TP.HCM vẫn còn hạn chế.
Do đó, việc kết nối giao thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành được Ban chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt do Thủ tướng làm Trưởng ban xác định là dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn hiện nay.
Bất động sản 24h: Mở đường rộng 60m nối cảng Cát Lái đến Vành đai 3
Bộ Xây dựng thông tin về thời gian cắm mốc giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao 350km/h; Thu hồi hơn 61ha đất tại TP.HCM để mở đường mới rộng 60m, nối cảng Cát Lái đến Vành đai 3; Lãi suất ưu đãi mua nhà 12 tháng lên 7,2–8,5%... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.
Bất động sản 24h: Hơn 3.580 tỷ đồng dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư KĐT thị trấn Cần Giuộc - phía Bắc
Đang chi trả tiền bồi thường cho người dân Tây Ninh tại dự án khu đô thị hơn 97ha; Thông tin mới nhất về cầu vượt biển 18km dài nhất Việt Nam; Diễn biến mới nhất khu đô thị gần 1.000ha giáp ranh TP.HCM, cách trung tâm 40km... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.
Bất động sản 24h: Tây Ninh tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong bồi thường dự án KĐT mới Phước Vĩnh Tây
Lấy ý kiến người dân về phương án bồi thường dự án khu đô thị hơn 1.000ha tại Tây Ninh; Cà Mau công bố BẢNG GIÁ ĐẤT 2026 - đây là TOP 10 tuyến đường có giá cao nhất; Lộ trình lấn hơn 5.600 ha để hình thành siêu đô thị ven biển mới ở Hải Phòng... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.
theo Baoquankhu7
Mua bán nhà đất tại Hạnh Thông, TP. Hồ Chí Minh
Bạn muốn tin đăng của bạn hiển thị ở đây ? Thêm tài sản của bạn vào đây >>
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!
Link nội dung: https://saigonmoi24.com/bat-dong-san-24h-tin-moi-nhat-ve-du-an-xay-cau-can-gio-va-cau-phu-my-2-a163595.html