Một góc phối cảnh đường Vành đai 5.
Theo Ban Quản lý khu Đại học Nam Cao và khu Công nghệ cao tỉnh Ninh Bình (chủ đầu tư), tuyến đường có chiều dài gần 11 km, đi qua địa bàn 5 xã gồm: Vĩnh Trụ, Nam Xang, Bắc Lý, Trần Thương và Nhân Hà.
Điểm đầu tuyến nằm tại Km26+255,24 trên đường Vành đai 5 (xã Nam Xang), điểm cuối kết nối với nút giao giữa tuyến N3 và tuyến ĐT.M1 (theo quy hoạch huyện Lý Nhân cũ), thuộc xã Nhân Hà. Tuyến cơ bản đi trùng với ĐT 496B hiện trạng, sau đó tiếp tục kéo dài theo hướng Đông để kết nối trực tiếp vào khu công nghệ cao Hà Nam.
Dự án có quy mô nền đường từ 56,5 m – 70,5 m, được phân kỳ đầu tư theo 2 đoạn. Đoạn đầu (3,46 km) đi trùng với ĐT 496B, có nền đường lên tới 70,5 m với 2 làn đường chính rộng 22 m, dải phân cách giữa 20,5 m kết hợp bố trí cây xanh, hạ tầng kỹ thuật. Đoạn tiếp theo (7,3 km) theo hướng tuyến N3 quy hoạch, nền đường rộng 56,5 m. Khi hoàn thiện, giải phóng mặt bằng sẽ đạt quy mô từ 88 – 99 m, đồng bộ với các khu đô thị và khu công nghiệp trong vùng.
Để triển khai dự án, tỉnh sẽ thu hồi khoảng 104 ha đất. Trong đó, phần lớn là đất nông nghiệp: 81,67 ha lúa nước, 7,78 ha đất nuôi trồng thủy sản, cùng 12,57 ha đất ở nông thôn, 14,45 ha đất giao thông và 12 ha đất sông suối. Tuyến đường cũng đi qua một số khu dân cư với 60 công trình nhà ở, công trình phụ phải giải tỏa.
Tổng vốn đầu tư của dự án dự kiến 2.201 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 540 tỷ đồng, chi phí xây dựng 1.661 tỷ đồng. Toàn bộ vốn lấy từ ngân sách tỉnh Ninh Bình.
Tiến độ thực hiện dự án được chia làm 2 giai đoạn: năm 2025 chuẩn bị đầu tư; từ 2026 – 2028 tiến hành giải phóng mặt bằng, thi công và hoàn thành công trình trong vòng 24 tháng.
Khu công nghệ cao Hà Nam – nơi tuyến đường sẽ kết nối được thành lập ngày 10/12/2024, quy mô hơn 663 ha tại huyện Lý Nhân (cũ). Đây là dự án trọng điểm của tỉnh Ninh Bình mới sau sáp nhập, định hướng phát triển các ngành mũi nhọn như trí tuệ nhân tạo (AI), điện tử – bán dẫn, công nghệ sinh học – y dược, vật liệu mới.
Theo quy hoạch, khu công nghệ cao Hà Nam sẽ trở thành hạt nhân công nghiệp công nghệ cao của đồng bằng Bắc bộ, đồng thời là cực tăng trưởng kinh tế – kỹ thuật trọng điểm của vùng Thủ đô. Tuyến đường mới đóng vai trò then chốt khi kết nối trực tiếp khu này với các đầu mối hạ tầng lớn: đường Vành đai 5 – vùng Thủ đô, cao tốc Bắc – Nam, đường sắt tốc độ cao, sân bay quốc tế Nội Bài và cảng biển Hải Phòng.
Với việc hình thành tuyến kết nối chiến lược, Ninh Bình kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về hạ tầng, hút đầu tư vào lĩnh vực công nghệ cao, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị – công nghiệp phía Bắc tỉnh trong những năm tới.
Tuyến đường gần 50.000 tỷ kết nối sân bay Gia Bình về Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành năm 2026
Bắc Ninh đang tăng tốc triển khai tuyến đường gần 50.000 tỷ kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay lớn nhất miền Bắc, lớn thứ hai cả nước trong tương lai) với Thủ đô Hà Nội.
Bộ Xây dựng phản hồi về việc đầu tư làm tuyến đường dân sinh cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đoạn qua tỉnh Vĩnh Long đã đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, nhưng chỉ có một bên làm đường gom dân sinh, bên còn lại chưa có. Bộ Xây dựng đã có phản hồi về việc xem xét, đầu tư làm tuyến đường dân sinh còn lại của dự án.
theo Baoquankhu7
Link nội dung: https://saigonmoi24.com/he-lo-du-an-duong-11-km-tri-gia-hon-2200-ty-dan-thang-den-cuc-tang-truong-cong-nghe-cao-ha-nam-a151173.html