Vào ngày 26/6 vừa qua, gã khổng lồ công nghệ của Trung Quốc đã cho ra mắt mẫu xe điện SUV YU7. Mẫu xe này cũng ngay lập tức viết nên một kỷ lục của ngành xe điện: 200.000 đơn đặt trước chỉ trong 3 phút đầu tiên sau khi mở bán và sau 1 giờ, tổng số xe điện được bán lên đến 289.000 xe.
Điều này đang cho thấy nhu cầu, quy mô và tốc độ tăng trưởng phi trường của thị trường xe điện tại quốc gia tỷ dân. Và một kim loại quý âm thầm được hưởng lợi đó chính là bạc.
Cường quốc xe điện
Nhu cầu ban đầu đối với YU7 vượt xa mong đợi. Xiaomi đã công bố trên Weibo rằng mẫu SUV này đã nhận được 200.000 đơn đặt hàng được xác nhận chỉ trong ba phút đầu tiên. Con số này tiếp tục tăng vọt lên 289.000 đơn trong vòng một giờ.
Sự bùng nổ nhu cầu này một phần đến từ sự thành công của mẫu sedan SU7 trước đó của Xiaomi, vốn đã thu về 248.000 đơn đặt hàng chắc chắn trong 9 tháng.
Đối với một công ty mới chỉ gia nhập thị trường xe điện vào năm ngoái với mẫu sedan SU7, việc đạt được doanh số ban đầu khổng lồ như vậy cho thấy khả năng chuyển đổi thương hiệu mạnh mẽ của Xiaomi.
Lòng trung thành và niềm tin của người tiêu dùng đối với thương hiệu công nghệ Xiaomi đã trực tiếp chuyển hóa thành nhu cầu đáng kể đối với các sản phẩm phức tạp như xe điện. Điều này tiếp tục khẳng định việc một hệ sinh thái công nghệ và thương hiệu mạnh có thể là một lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ hơn so với di sản ô tô truyền thống.
Bằng cách cung cấp giá trị vượt trội thông qua sự "chuỗi cung ứng khép kín", Xiaomi đang tạo ra một cuộc chơi mới cho thị trường xe điện Trung Quốc, nơi chỉ những “người chơi” thực sự đem lại giá trị hiệu quả về chi phí và công nghệ tiên tiến nhất mới có thể tồn tại.
Điều này có thể buộc các đối thủ phải giảm giá hoặc tăng tốc đổi mới, cuối cùng định hình lại cục diện cạnh tranh và loại bỏ các đối thủ yếu hơn. Sau khi mở đơn đặt hàng trước, cổ phiếu Xiaomi niêm yết tại Hồng Kông đã tăng 8%, đạt mức cao nhất mọi thời đại, phản ánh niềm tin mạnh mẽ của nhà đầu tư vào liên doanh xe điện của công ty.
Hình ảnh 2 mẫu xe của Xiaomi, mẫu YU7 bên phải - Ảnh: Xiaomi.
Không riêng Xiaomi, thị trường xe điện của Trung Quốc đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ đi kèm cạnh tranh khốc liệt. Sản lượng xe năng lượng mới (NEV), bao gồm cả xe điện và xe hybrid, đã tăng hơn 46% trong bốn tháng đầu năm - theo Britain news. BYD hiện đang dẫn đầu thị trường NEV Trung Quốc với 29% thị phần (từ tháng 1 đến cuối tháng 4), trong khi Tesla chiếm dưới 5% và Xiaomi, một gương mặt mới, đã nhanh chóng giành được 3.5% thị phần.
BNEF đã điều chỉnh dự báo thâm nhập xe điện của Trung Quốc vào năm 2030 lên 80% (từ 71% một năm trước), chủ yếu do nhu cầu mạnh mẽ của người tiêu dùng tại quốc gia tỷ dân. Bên cạnh đó, giá cả cạnh tranh và chuỗi cung ứng xe điện được tích hợp sâu rộng đang thúc đẩy xu hướng này.
Tính đến năm 2025, Trung Quốc dự kiến sẽ chiếm gần 2/3 doanh số xe điện toàn cầu, trong khi châu Âu chiếm 17% và Mỹ chỉ 7%. Con số này nhấn mạnh sự thống trị áp đảo của Trung Quốc trong ngành xe điện toàn cầu, khiến động lực thị trường của nước này có tác động đặc biệt đến nhu cầu vật liệu toàn cầu.
Kim loại quý được hưởng lợi
Một trong những nguyên vật liệu quan trọng nhất trong lĩnh vực xe điện và năng lượng sạch là bạc. Kim loại trắng này là thành phần không thể thiếu trong xe điện (EV), vượt xa vai trò của một tài sản trú ẩn, bạc trở thành một kim loại công nghiệp quan trọng.
Bạc nổi bật với khả năng dẫn điện cao nhất trong tất cả các kim loại, thậm chí vượt trội hơn cả đồng. Thuộc tính này là lợi thế chính của nó trong các ứng dụng điện. Khả năng dẫn điện đặc biệt của nó cho phép truyền năng lượng điện hiệu quả, đảm bảo điện trở thấp và tổn thất năng lượng tối thiểu trong quá trình truyền điện. Ngay cả một cải thiện nhỏ về độ dẫn điện cũng có thể mang lại những cải thiện đáng kể về truyền tải điện và giảm sinh nhiệt.
Ngoài ra, bạc còn có khả năng dẫn nhiệt tuyệt vời, cho phép nó truyền nhiệt hiệu quả ra khỏi các bộ phận quan trọng như pin và thiết bị điện tử. Điều này giúp duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận EV.
Khả năng chống ăn mòn cao là một lợi thế đáng kể khác, đảm bảo tính toàn vẹn của các tiếp điểm, công tắc và các bộ phận bên trong pin, từ đó đảm bảo hiệu suất ổn định theo thời gian. Bạc cũng cung cấp tỷ lệ cường độ trên trọng lượng cao so với các lựa chọn thay thế như nhôm, điều này rất quan trọng để giảm trọng lượng tổng thể của xe, từ đó tăng hiệu quả năng lượng và kéo dài phạm vi lái xe.
Tính dễ uốn và khả năng tạo ra các kết nối ổn định của nó làm cho nó lý tưởng để tích hợp vào các thiết kế phức tạp mà không ảnh hưởng đến hiệu quả tổng thể.
Bạc được sử dụng trong các bảng mạch điện tử.
Sự tinh vi và phức tạp ngày càng tăng của xe điện hiện đại, bao gồm cả xu hướng lái xe tự hành, đòi hỏi sự phụ thuộc lớn hơn vào bạc. Các đặc tính “không có đối thủ” của kim loại này trở nên quan trọng hơn đối với các hệ thống điện tử và mạng cảm biến tiên tiến.
Việc chuyển sang lái xe tự hành dự kiến sẽ dẫn đến sự leo thang đáng kể về độ phức tạp của xe, đòi hỏi tiêu thụ bạc nhiều hơn nữa. So với xe chạy bằng nguyên liệu hóa thạch truyền thống, xe điện đòi hỏi lượng bạc nhiều hơn đáng kể.
Theo ước tính của Viện bạc (Silver institute) mỗi chiếc xe điện có thể sử dụng lượng bạc gần gấp đôi so với một chiếc xe động cơ đốt trong truyền thống
Xu hướng chuyển dịch và cơ hội tăng trưởng đột phá
Sự tăng trưởng của thị trường xe điện toàn cầu, đặc biệt là ở Trung Quốc, đang thúc đẩy xu hướng mới cho thị trường bạc.
Doanh số xe điện toàn cầu đạt 14 triệu chiếc vào năm 2024 và dự kiến sẽ vượt 17 triệu chiếc vào năm 2025. Một dự báo khác chỉ ra rằng thị trường xe điện toàn cầu sẽ đạt 20 triệu chiếc vào năm 2025.
Doanh số xe điện toàn cầu đã tăng 28% vào tháng 5/2025, với 1,6 triệu chiếc được bán trong tháng đó và 7,2 triệu chiếc tính đến thời điểm hiện tại trong năm, cho thấy đà tăng trưởng mạnh mẽ đang diễn ra.
Chỉ riêng lĩnh vực ô tô toàn cầu có thể cần đến hơn 2.800 tấn bạc hàng năm vào năm 2025 - theo dự báo của Viện bạc. Điều này thúc đẩy hơn nữa tổng nhu cầu bạc trong công nghiệp toàn cầu, dự kiến sẽ tiếp tục đạt đỉnh vào năm 2025.
Sự hội tụ của các mục tiêu như gia tăng sản lượng và nhu cầu sử dụng xe điện đầy tham vọng và hàm lượng sử dụng bạc tăng lên trên mỗi chiếc xe cho thấy một cấu trúc tăng giá bền vững trong dài hạn của bạc.
Không những vậy, việc áp dụng rộng rãi tiềm năng của các công nghệ pin thể rắn được Samsung nghiên cứu và chuẩn bị thương mại hóa có thể tạo ra một "cú sốc nhu cầu" đối với thị trường bạc.
Cú sốc này có khả năng thay đổi cơ bản cán cân cung cầu và thúc đẩy sự tăng giá chưa từng có. Xe điện hiện tại sử dụng 25-55g bạc. Tuy nhiên, pin thể rắn của Samsung, yêu cầu 1 kg bạc cho mỗi bộ pin 100 kWh, cho thấy nhu cầu bạc cho mỗi chiếc xe điện có thể tăng gấp 20 lần thời điểm hiện tại.
Chỉ cần một phần nhỏ khoảng 20% thị trường ô tô toàn cầu áp dụng công nghệ này (16 triệu xe điện), nó sẽ tạo ra nhu cầu lên đến 16.000 tấn bạc, chiếm hơn 60% tổng sản lượng toàn cầu hiện tại (25.000 tấn).
Đây không phải là một sự thay đổi nhỏ mà là một bước nhảy vọt theo cấp số nhân về nhu cầu và có thể gây căng thẳng nghiêm trọng cho nguồn cung hiện có, dẫn đến sự thiếu hụt trầm trọng vốn đã mất cân bằng trong suốt 5 năm qua.
Theo Robert Kiyosaki, tác giả bộ sách nổi tiếng: “Cha giàu, cha nghèo”, giá bạc có thể tăng gấp nhiều lần trong tương lai thậm chí có thể đạt mức 100 USD/ounce (mức tăng hơn 170% so với thời điểm hiện tại).
Điều này càng khẳng định tiềm năng của một kim loại quý vô cùng quen thuộc của người dân Việt Nam, nhưng với một cách tiếp cận hoàn toàn mới, đó là bạc thỏi 999. Giá bạc thỏi trong nước đã tăng gần 50% so với mức giá từ đầu tháng 8/2024, mức tăng không kém cạnh sản phẩm truyền thống là vàng.