Chỉ trong vài năm, Hyundai đã xây dựng một danh mục xe điện ấn tượng, cạnh tranh và thậm chí vượt qua nhiều hãng xe lâu đời. Với các lựa chọn đa dạng từ Ioniq 5 mang phong cách hoài cổ, Ioniq 9 bảy chỗ rộng rãi đến Niro EV nhỏ gọn, Hyundai đang phủ sóng nhiều phân khúc thị trường. Và thương hiệu này không hề có dấu hiệu chậm lại, với một mẫu xe điện khác sắp ra mắt.
Mẫu xe mới này sẽ nằm giữa Inster và Kona về kích thước, tức là có thể tương đương với Venue - mẫu SUV/crossover cỡ A. Inster tuy nhỏ gọn, linh hoạt nhưng có thể hơi chật chội với một số khách hàng. Chính vì vậy, mẫu xe điện mới này sẽ lấp đầy khoảng trống đó.
Mẫu SUV nhỏ mới của Hyundai có thể cùng cỡ Venue nhưng chạy điện. Ảnh dựng đồ họa AI: AP
Dự kiến, xe sẽ ra mắt dưới dạng concept tại Triển lãm ô tô Munich vào tháng 9 năm nay. Theo Auto News, nếu sử dụng nền tảng E-GMP nổi tiếng của Hyundai, xe có thể được đặt tên là Ioniq 2. Kiểu dáng của xe vẫn còn là một bí ẩn. Tuy nhiên, dựa trên lịch sử phát triển sản phẩm của Hyundai, phiên bản sản xuất cuối cùng sẽ rất giống với bản concept.
Chiếc xe được dự đoán tên là Ioniq 2. Ảnh dựng đồ họa AI: AP
Một trong những nâng cấp đáng kể nhất dự kiến sẽ nằm ở bên trong cabin. Mẫu SUV này có thể là chiếc Hyundai đầu tiên được trang bị hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect mới. Được ra mắt vào đầu năm nay, Pleos Connect dựa trên Android Automotive và có màn hình cảm ứng lớn, độc lập, được gắn ở trung tâm bảng điều khiển. Bố cục này gợi nhớ đến cách tiếp cận của Tesla và cũng đang trở nên phổ biến trong nhiều mẫu xe điện Trung Quốc.
Thiết kế này có thể gây tranh cãi. Hầu hết các mẫu Hyundai hiện tại đều có cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí bóng bẩy, được đặt trong một màn hình cong liền mạch. Màn hình kiểu máy tính bảng thường có chức năng đa dạng, nhưng chúng không thực sự bắt mắt.
Nội thất của mẫu xe nhỏ có thể được thiết kế theo kiểu tối giản thế này. Ảnh: Hyundai
Về mặt kỹ thuật, mẫu xe mới dự kiến sẽ chia sẻ nhiều kiến trúc với Kia EV2 sắp ra mắt. Chiếc xe này sẽ sử dụng phiên bản rút gọn của nền tảng E-GMP và được cung cấp với một động cơ điện duy nhất. Nếu Hyundai đi theo hướng tương tự, hãng có thể kiểm soát chi phí sản xuất, đồng thời vẫn mang lại hiệu suất cạnh tranh trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ và cỡ nhỏ đang phát triển.